AUTO CLÁSICO; FORD GT40

La leyenda de Le Mans
Desde 1960 , Henry Ford II quería tener  un Race-car en Le Mans. Después de negociaciones fallidas con Ferrari, Ford decidió producir su propio coche y comenzó negociaciones con Eric Broadley . El acuerdo entre los dos pidió una colaboración de un año de duración que incluía la venta de dos chasis MK a Ford. Poco después Ford contrató a ex director de Aston Martin,  John Wyer para trabajar con Ford Motor Co.y al ingeniero Roy Lunn para realizar el proyecto Ford GT.
  
El original GT40 MK1 , diseñado por Lunn, se preparó en el Reino Unido . Paneles Abbey construyeron el chasis monocasco de avanzada y el tren de transmisión finalmente elegido fue el Ford 289 V8 acoplado a una Coletti transeje. Durante la historia de las carreras de GT40 se utilizó una variedad de motores de Ford e incluso una ZF transeje .
El Ford GT hizo su debut en Nurburgring en mayo de 1964 y siguió hasta la aparición de las 24 Horas de Le Mans. Los coches no pudieron terminar las dos carreras - un golpe devastador para  el equipo Ford. Aunque no tuvieron éxito en Le Mans en el 64 y el 65 , su potencial era evidente y en 1966 Ford el GT40 MKII hizo historia al  acabar dominando uno, dos, y tres sobre Ferrari en Le Mans.
Sin duda es un auto clásico de leyenda, sobre todo por sus numerosos exitos en Le Mans.

Ford GT40

Ford GT40

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Ford GT40

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ford gt 40

Ford GT40

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Comentarios

  1. turbocompresor para auto23 de diciembre de 2013, 3:26

    Muy buenas fotos y me encanta leer la historia de dónde se armaron los coches y todo lo que ponen en el blog.

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