CATÁLOGO AUTO CLÁSICO; BUGATTI VEYRON 2007

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El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés Bugatti desde 2005 . Después de muchos tests en revistas y programas de televisión, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el mejor coche del mundo. Ya no solo por su potencia y velocidad, sino por su tracción y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.585.000 €) lo hacen un vehículo muy exclusivo.

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AUTO CLASICO; FORD FALCON 1970

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El final de la línea para el Ford Falcon llegó en 1970 con el Maverick y Pinto tomando la estafeta sucesora. Fue precisamente en ese año de producción, cuando Ford presentó un modelo  70 1/2 del Falcon, que básicamente era una versión ligera del Torino o Fairlane. Después de 1970 no hubo más Falcons y en 1970 no se ofreció el coupé deportivo...  El motor básico utilizaba un carburador de un solo barril, pero había también carburadores de dos  y cuatro barriles disponibles que hizo que el coche tuviera ese tan común "poderoso" potencial de los años 70's.
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CATÁLOGO AUTO CLÁSICO; FORD LTD 1973

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Ford introdujo el LTD  en 1965 como la gama mas alta de la línea Galaxie 500 (el mismo año, por cierto, que Chevrolet presentó su nuevo Caprice como un Impala de línea). De hecho, en 1965 el coche fue conocido como el Galaxie LTD , fue un año despues en  1966 que el LTD se convirtió en un modelo propio aparte del Galaxie. El sedán LTD tendría un techo trasero ligeramente más formal que los modelos Galaxie y Custom, un rasgo que continuaría hasta el año 1973. El LTD pasaría por  muchos cambios de estilo a lo largo de la década de 1960 y 1970, y en 1975 cuando se descontinuo el Galaxie, se convertiría  modelo de gama alta de Ford.   El Ford LTD es un auto clasico de la gama de lujo , en concreto los modelos de 1973 fueron completamente rediseñados de la generación 1971-72.
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AUTO CLASICO; PLYMOUTH BARRACUDA 1969

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Desde  1967, Plymouth re diseñó por completo el Barracuda. Este ya no compartía ningún panel de la carrocería con el Valiant. Ademas, hubo dos nuevos estilos de carrocería disponibles, convertible y coupé, lo que sumado a la carrocería fastback enriquecía las opciones disponibles para los compradores.  Otro de los cambios que llegaron con el nuevo diseño, fue que el compartimiento del motor fue re diseñado para aceptar una mayor variedad de motores. Junto con los 225 ci, y el 273 ci, el Barracuda ahora también estaba disponible con el motor V8 383 ci. 
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